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一些研究人员和咨询机构热衷发表文章论证高铁如何带动地方经济发展来获得研究和规划项目。政府主管部门则希望通过高铁投资来拉动经济，抵消经济下行风险。中国是需要通过投资特别是通过投资铁路来拉动经济，但问题是建设什么铁路、在哪里建铁路能够更好推动经济社会发展。应当按照中央供给侧结构性改革的要求来把握投资方向和投资规模，这就需要按照习近平总书记的要求，提高“底线思维能力”。

接着我们分乐观、中性、悲观三种情况对餐饮收入增速进行假设。考虑疫情持续时长的不同假设情形，我们预计乐观假设下疫情仅影响Q1，中性假设下疫情将延续至Q2，悲观假设下疫情对餐饮的影响将延长至Q3；因此乐观假设下2020年Q1-Q4餐饮行业分季度收入增速分别为3%/5%/8%/8%，中性假设下增速分别为0%/3%/5%/8%，悲观假设下增速分别为-3%/0%/3%/5%。预计商超销售也将受到此次疫情的影响，但影响程度相对有限，且部分餐饮调味品需求预计将转化至商超端，参考公司实际情况，预计海天2020年Q1-Q4商超销售增速分别为5%/8%/10%/10%。

据悉，公司的营业利润主要来自于房地产项目的交付，存在年度间的不均衡性。2019年度有义乌公园壹号、翡翠海岸、信达壹品、平湖万家花城、江南之星、湘湖壹号、千岛湖东方海岸、东方悦府、东方名府等项目交付。而对比期2018年度因计提大额单项资产减值影响归母净利润约5.4亿元，报告期内，有息负债的稳健提升带来财务费用的增长，预售楼盘的增加带来营销费用的增长，将对2019年度净利润产生一定影响。综上，预计公司2019年度归属于上市公司股东的净利润相比上年同期增长幅度在30%至60%之间。

责任编辑：刘万里 SF014一起老年代步车交通事故导致11人受伤，再次引发了公众对于低速电动车合规性和安全性的质疑，处于灰色地带的低速电动车该如何发展？新京报讯（记者 王琳琳）日前，央视新闻报道了河北张家口市发生的一起老年代步车交通事故，事故导致11人不同程度受伤，这再次引发了公众对于低速电动车合规性和安全性的质疑。

乳制品中其他细分行业如奶粉、奶酪本身不具备送礼属性，受此次疫情影响不大。其中奶粉为必选消费品，同时具备囤货属性（保质期较长），根据我们渠道调研，终端销售并未受到较大影响。奶酪全程冷链运输、售卖，本身为日常消费品，不具备送礼属性，因而影响也较为有限。

除此之外，在氢能燃料电池动力系统的其他领域，如空压机、加湿器、氢循环系统等，国内仅有部分实验性或小批量产品。王秉刚的另一身份是科技部国家“863”计划电动汽车重大科技专项特聘专家，曾在20年前参与了中国氢燃料电池汽车研发的相关工作。他向1℃记者表示，中国氢燃电池汽车在产业链和电池技术问题方面还“有很大的问题，与国外差得太远，国内的电堆研究目前还没有走出实验室”。因此，在技术尚未取得明显突破前，最好是在有条件的区域和车企进行试点。